据相关媒体近日报道，亚马逊方面正在扩大当日达配送服务，致力于优化自身物流系统的服务。目前，亚马逊快速配送战略的一个核心部分即是当日达仓库网络，这些设施仅占亚马逊仓库的一小部分，其面积为传统配送中心的十分之一，旨在为产品的即时交付做好准备。
相较之下，亚马逊仓库通常依靠距离客户较近的配送站来完成最后阶段的运输。因此不难推测，亚马逊方面正继续将资源投入到相关设施和服务上，完善其当日达仓库网络。
2020 年 3 月，亚马逊宣布正式推出 ” 更快 ” 的当日送达计划，最早推行该服务的城市包括费城、凤凰城、奥兰多和达拉斯等。2021 年 9 月，亚马逊方面宣布将超快速当日达配送服务扩展到迈阿密、明尼阿波利斯和亚特兰大的都会区，以及芝加哥的其他社区。
当时亚马逊方面曾表示，超快速当日达配送服务可实现从下单开始，最快 5 小时内送达，如果选择当日送达服务，Prime 会员需要支付 2.99 美元，如果订单超过 35 美元则无需支付额外费用，非 Prime 会员则需要支付 12.99 美元的固定费用。
事实上，在扩大超快速当日达配送服务的同时，亚马逊方面也开启了前所未有的 ” 降本增效 “。去年下半年，亚马逊关闭了远程医疗业务、叫停了多款硬件产品的开发、关闭业绩表现不佳的实体门店，并关闭、取消或推迟一些新仓库的建设。同时亚马逊方面还冻结了零售业务正式岗位招聘、裁员超万人。
目前，亚马逊正面临公司史上最艰难的财务困境，但其 CEO 安迪 · 贾西近期还指出，” 薪酬受到影响，一切都很困难，但我乐观地认为，我们有机会从这个充满挑战的时代中脱颖而出 “。
此前他曾宣布，自 5 月 1 日开始将要求员工每周至少在办公室办公三天。因为他和亚马逊的领导团队都认为，员工面对面合作和创作更容易，面对面工作将加强公司文化。
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