特斯拉的股价在2023年继续下行，因投资者对需求疲软和物流问题的担忧不断加剧。在2023年的第一个交易日，该股盘中跌幅超过13%，为去年4月以来最大盘中跌幅，创去年8月以来新低。截至收盘，该股跌12.24%，报108.1美元。
特斯拉的市值曾一度超过1万亿美元，在过去的2022年其市值缩水了65%以上。周二股价下滑前，特斯拉报告的去年第四季度的交付量创下了新高，但是仍未达到预期。
几位华尔街分析师表示，他们预计，未来几个月特斯拉将面临更多压力，因为公司面临着其他汽车制造商的激烈竞争和全球需求疲软问题。
周二，至少有四家券商下调了他们对特斯拉股票的目标价和盈利预期，原因是交付量未达预期，以及特斯拉决定提供更多激励措施，以推动中美这两个全球最大汽车市场的需求。
Wedbush Securities分析师Dan Ives称：“特斯拉的整体需求开始有所下降，该公司将需要更多地调整和降价，中国仍然是增长的关键所在。”
特斯拉现在的市值约为3900亿美元，仍然是全球市值最高的汽车制造商，尽管其产量只为丰田汽车等竞争对手的一小部分。该股在2022年的表现为标普500指数成分股中最差。
在2022年第四季度，特斯拉交付了405278辆汽车，而分析师预计的交付量为431117辆。2022年全年，其交付量同比增加了40%，低于其CEO马斯克设定的50%年度目标。
摩根大通在一份报告中指出，这一结果“以更高的激励措施为代价，表明定价和利润率降低”，摩根大通还将其目标价格下调25美元至125美元。
产量与交付量的缺口凸显了特斯拉所面临的物流障碍，这家公司向来会在季度末迎来交付高峰。由于更多的汽车被卡在运输过程中，产量与交付量之间的差距已经扩大到3.4万辆。
据报道，特斯拉计划于1月份在上海工厂实施减产计划，将其在去年12月开始的降低产量计划延长到2023年。
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