1.取消折扣
在货运寒冬之下，为了拉高业绩，一些物流巨头正在想方设法降低成本。
近日，据媒体报道，USPS（美国邮政）宣布，将取消UPS（联合包裹）和DHL等合作快递公司将包裹送到美国消费者家门口的折扣。目前，USPS已经与一些物流服务商开始了新的谈判，一些新的协议也将会在到期之前重新制定。
USPS取消合作商的配送折扣 图源：supply chain dive
据了解，包括UPS和DHL在内的各大快递公司每年都会通过USPS运送差不多20亿件包裹，这占到了USPS包裹总量的四分之一。而如今，USPS取消给这些快递公司的配送折扣，将能够在较大程度上降低运营成本，进而变相提高收入。
除此之外，这一举措还有可能鼓励各大快递公司使用USPS的其他一些服务，比方说在运输过程的早期就将更多包裹运送到USPS的物流设施中，从而最大限度地利用USPS的物流网络资源，提高该巨头其他地面优势包裹的运输量。
USPS新举措影响 图源：ttnews
不过客观来看，对于卖家和消费者来说，取消配送折扣恐怕不是什么好事。尽管表面上这一举措影响到的是UPS和DHL等快递公司，但是最终这些上涨的配送成本可能还是会被转嫁到卖家和消费者头上。
2.运费上涨
老实说，今年以来，各大快递公司、货运巨头都在纷纷涨价，不断增长的运费着实让不少跨境电商卖家感到心累。
今年4月，全球快递业巨头UPS（联合包裹）和FedEx（联邦快递）先后对美国纽约、洛杉矶、芝加哥、波士顿等主要城市的快递运送征收了附加费(DAS)，范围总计覆盖了82个邮编。据了解，附加费会根据包裹递送的方式和距离而变动，金额大致在3.95美元—5.85美元之间，偏远地区的附加费则还要更高一些。
UPS和FedEx增收快递附加费 图源：Supplychain Dive
之后不久，USPS也提交了邮寄服务价格调整的通知，宣布自今年7月起，它会把所有信件的运费上调4—5美分；一级邮政永久邮票信件的运费上调5美分；单封信件的额外盎司价格上调4美分；明信片和国际邮件的运费上调1—3美分。最终算下来，USPS这一波大范围上调运费费率的平均涨价幅度大概在7.8%左右。
到了5月，货运行业又迎来一波涨价潮，包括达飞、赫伯罗特、MSC地中海航运公司、马士基、HMM等各大航运公司集体上调了运费价格。具体而言，从亚洲至北欧和地中海、从远东至美国、加拿大和墨西哥的一些航线价格都有所上涨，无疑是在一定程度上加剧了跨境卖家的物流成本负担。
达飞上调亚洲至北欧FAK费率 图源：cma-cgm
面对这一轮轮涨价潮，卖家应当制定好合适的物流方案，并与货运公司提前沟通好，也可以适时调整商品价格，在确保价格竞争力的同时覆盖增加的运费成本。总而言之，卖家还是有许多办法来应对物流挑战的，所以无需过度焦虑。
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