货代单是货代公司自己出具的海运提单。如果海运是整箱运输则即可出货代单，又可出船东单，如果是拼箱则只能出货代单。货代单与船东单在海运中使用相当广泛。接下来，我们为您讲解下二者的区别。
货代单与船东单的区别：
1、签发主体不一样，船东单是船公司签发的提单，货代单则是货代公司签发的提单，货代单也不是想签发就签发的，其签发主体必须在目的港有代理才行。
2、抬头不一样，船东单是船公司为抬头，货代单则以货代工商作为抬头。
3、收货方式不一样，船东单可以直接提货，货代单则必须在目的港向货代代理换取船东单之后，才能进行提单。
4、适用范围不一样，船东单适用于FCL、LCL货物，货代单则可以做电放。
作为最基本的物权凭证，船东单的很多条款相对死板，不能改变。比如说你做L/C，但是你在规定交货日没生产够产品，那你就可以选择货代单。如果你审单时发现其中对船舶船龄、船籍、运费证明、挂靠港口有一定要求，但是船公司又不能提供这些，那么你也可以选择货代单。另外，如果出口商发货后没收到国外客户的款项，那么也可以要求签发货代单来控制货物。还有一种情况就是中间商不想让终端客户知道货物来源，也会要求签发货代单来保护商业机密。最后，如果你想预付运费并快捷提货，那就出船东单。如果你想控制货权，实现运费到付，那就出具货代单。如果你的货物不是整柜的，那就只能出货代单，毕竟船公司不会帮你拼箱，到了目的港也不会为你分货。
至于风险性，船东单相对安全，毕竟船东的信誉与安全系数一般都强于货代。另外，船东单目的港提货不需要支付费用，而货代单提供则需收取换单费。
对于卖家来说，如果收到的是货代单，那就意味着船东单是在货代手中，于是就有可能出现以下风险：
1、在信用证模式下，银行不一定承认货代单。
2、如果是前TT，余款见提单COPY付清，那就有可能出现卖家与货代合谋，不付余款的情况。
3、如果采用的是全部货款预付，那就没有啥风险了。
另外，在货代做NVOCC（无船承运人）的时候所签发的货代单一般不会出现“本提单系货代提单”或“本提单系船公司提单”等字样。那么此时如何区别货代单和船东单呢？
1、船公司一般以Shipping Co.或Line命名，例如：COSCO以及MAERSK(CHINA)Shipping Co.，KLine等，而货代则多以Transport CO．或Forwarding Co．命名；
2、有些货代公司加入了FIATA组织，并在提单正面印有“FIATA会员”的字样。
3、有的货代单正面印有“ForDelivery，PleaseContact”栏目，其用途则在于方便收货人在目的港与其联系并提货。
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